Зокрема, у документі вказано, що «закупівля вуглевидобувними підприємствами, які належать до сфери управління Міністерства вугільної промисловості, лісоматеріалів, для проведення укріплювальних робіт і державними підприємствами залізничного транспорту шпали дерев’яної і брусу перевідного необробленого, здійснюється виключно у постійних лісокористувачів по процедурі закупки у одного учасника, без узгодження з Міністерством економіки.

 Таке рішення виглядає доволі парадоксальним, якщо врахувати той факт, що сама ж Тимошенко свого часу казала, що держзакупівлі «стали соромом країни». «Якщо немає «відкату» 50%, тема не розглядається», казала вона.

Разом з тим, Юлія Тимошенко не лише розглянула, але й власноручно поставила підпис під постановою, яка дозволяє безконтрольно вуглевидобувним і державним підприємствам залізничного транспорту закупляти матеріали в одного учасника, без узгодження з Міністерством економіки і згідно із самостійно визначеними (а відповідно завищеними) цінами.

Цією постановою по суті узаконюється монополія конкретного виробника. І не виключення, що подібний крок згодом буде вигідний трьом сторонам. Адже той «відкат» у 50% і більше, про який говорила Юлія Володимирівна, успішно ділитимуть між узаконювачами та безпосередніми учасниками оборудки. При чому спитати з них в подальшому буде непросто, оскільки Міністерство економіки не матиме до цифр жодного відношення.

Тимошенко дозволила вуглевидобувним і державним підприємствам залізничного транспорту здійснювати закупівлі лісоматеріалів у одного учасника ринку, без узгодження з Міністерством економіки. Про це йдеться у Постанові Кабміну «Про особливості закупівлі лісоматеріалів» № 1011.

Зокрема, у документі вказано, що «закупівля вуглевидобувними підприємствами, які належать до сфери управління Міністерства вугільної промисловості, лісоматеріалів, для проведення укріплювальних робіт і державними підприємствами залізничного транспорту шпали дерев’яної і брусу перевідного необробленого, здійснюється виключно у постійних лісокористувачів по процедурі закупки у одного учасника, без узгодження з Міністерством економіки.

 Таке рішення виглядає доволі парадоксальним, якщо врахувати той факт, що сама ж Тимошенко свого часу казала, що держзакупівлі «стали соромом країни». «Якщо немає «відкату» 50%, тема не розглядається», казала вона.

Разом з тим, Юлія Тимошенко не лише розглянула, але й власноручно поставила підпис під постановою, яка дозволяє безконтрольно вуглевидобувним і державним підприємствам залізничного транспорту закупляти матеріали в одного учасника, без узгодження з Міністерством економіки і згідно із самостійно визначеними (а відповідно завищеними) цінами.

Цією постановою по суті узаконюється монополія конкретного виробника. І не виключення, що подібний крок згодом буде вигідний трьом сторонам. Адже той «відкат» у 50% і більше, про який говорила Юлія Володимирівна, успішно ділитимуть між узаконювачами та безпосередніми учасниками оборудки. При чому спитати з них в подальшому буде непросто, оскільки Міністерство економіки не матиме до цифр жодного відношення.

 Ольга Руда

newslive.com.ua