Імпортна побутова техніка, одяг зарубіжних брендів, автомобільний транспорт і навіть продукти харчування, вироблені у інших країнах, вже давно увійшли у повсякденне життя українців. Відтак, попит на все вітчизняне останніми роками сильно впав. Його реінкарнація могла б відродити українську промисловість, а відтак і економіку. Але вкладати гроші у відродження українського виробництва держава не хоче. Натомість, витрачає величезні суми з держбюджету купуючи імпортну продукцію. Остання новація Тимошенко – корейські електропотяги.

Результатом нещодавнього візиту пані Тимошенко до Південної Кореї стало підписання документу про покупку «Укрзалізницею» 10 міжрегіональних електропотягів і 4 дизель-потягів виробництва компанії Hyundai. У Тимошенківських колах цю угоду одразу охрестили історичною. Незрозуміло тільки чому так радіють урядовці, адже через таку покупку втрачає вітчизняне вагонобудівне виробництво. І до чого тоді були голослівні помаранчеві заяви: «Ми відродимо вітчизняну промисловість». Приймалися численні державні програми розвитку цієї галузі, які сьогодні існують лише на папері?

До недавнього часу, тобто до приходу «помаранчевих» до влади, вітчизняна галузь вагонобудування процвітала. Ще кілька років тому транспортне машинобудування вважалося «козирем» України на зарубіжних ринках. У галузь вкладали кошти та інвестиції. Та через постійні політичні чвари Тимошенко та Ющенко та позачергові виборів, всі досягнення галузі вагонобудування «канули на дно». Відтак, через чиїсь виборні амбіції українці кататимуться на дорогих корейських електропотягах.