Ще в лютому цього року Президент України Віктор Янукович підписав Закон «Про внесення змін до Закону «Про соціальний захист дітей війни», який Верховна Рада ухвалила 16 лютого. Ним передбачено ряд пільг для цієї категорії населення, серед яких – право на безплатний проїзд усіма видами міського пасажирського транспорту, автомобільним транспортом загального користування в сільській місцевості, залізничним і водним транспортом приміського сполучення та автобусами приміських маршрутів у межах області (Автономної Республіки Крим) за місцем проживання; право на 25-відсоткову знижку при оплаті за користування комунальними послугами у межах середніх норм споживання. 

    Як дотримуються перевізники комунального та приватного підпорядкування оновленого закону свідчать коментарі посадовців: 

     Заступник начальника відділу транспорту та зв'язку Луцького міськвиконкому, Олександр Середа зазначив, що робота комунального транспорту тісно пов'язана із бюджетом. Таким чином, транспортники зможуть надавати право на безквитковий проїзд дітям війни лише за умови, що у бюджеті-2010 буде підкріплена фінансово така стаття витрат. Пан Середа додав, що підприємство електротранспорту вже виконує нововведення. Договір на перевезення з приватниками, за словами Олександра Леонідовича, не включає таку статтю, але якщо дотація буде передбачена бюджетом на 2010 рік, то будуть і пільги.

     На жаль, досвід показує, що саме на відшкодування приватним перевізникам витрат за обслуговування пільгових категорій громадян у міській казні постійно чомусь не вистачає грошей. На цьому тлі і спостерігаються постійні конфлікти між місцевою владою, перевізниками та пільговиками.

     Дещо краща ситуація на обласному рівні. Як повідомили в управлінні промисловості та розвитку інфраструктури Волинської обласної адміністрації, у райцентрах з 3 по 12 березня провели збори з перевізниками, і вони, в свою чергу, пообіцяли виконувати нові положення в законі. А як зазначив начальник головного управління Микола Андрійович Кучеренко, промисловості та розвитку інфраструктури облдержадміністрації, повідомлень щодо порушення прав дітей війни поки що не надходило.

    Варто зазначити, що підхід на рівні обласному і на рівні міському до вирішення цього питання різний. Незважаючи на те, що бюджет 2010 відсутній і для одних і для інших, на рівні області принаймні ведуться переговори з перевізниками та підготовка сприятливих умов, для того, щоб у разі виділення необхідних коштів механізм почав негайно працювати. Міські чиновники впадають у матеріальний анабіоз, мовляв немає грошей – немає роботи. Тому ніяких кроків у даному напрямку не робиться. Є скептики, які закидають: «Навіщо було приймати закон, якщо все одно він не виконується, оскільки немає бюджету». Річ у тім, що гроші новий уряд виділяє під конкретну мету, відтак, у бюджеті 2010 році вони уже будуть закладені і закон почне працювати. Все це вказує на те, що кожна копійка майбутнього бюджету вже має своє конкретне призначення і даний документ не виявиться просто набором популістських приписів.

Аделіна Липинська