Патракеєв абсолютно переконаний у тому, що будь-який українець, який отримує зарплату розміром 1000 грн, цілком може дозволити собі кататися за 4 грн, а не за 2. Це знущання чи що? Чи просто гумор такий своєрідний? Невже пан Костянтин не в курсі, які розміри зарплат у Німеччині? У нас люди ледь кінці з кінцями зводять, аби нашкребти грошей оплатити житлово-комунальні послуги, на їжу та на одяг, - зрозуміло, що в тисячу тут важко вкластися, а тут такі пропозиції.. Можливо пан директор рахувати не вміє, то тоді постає питання як він вмудряється керувати таким підприємством? Можливо й через те воно  теж збиткове? Якщо він не знає, як вивести Луцьке електротранспортне підприємство з кризи, то нехай звільнить свою посаду для кваліфікованих людей, а не розкидається варіантами про те, як черговий раз обідрати зубожілих людей! Його інша ідея щодо рятування ЛПЕ, що полягає у тому, щоб місто саме дотувало транспортне підприємство, взагалі не заслуговує на розгляд. 

 До речі, ніхто не забув, що і підняття цін до 2 гривень за проїзд у маршрутних таксі Волинське територіальне відділення Антимонопольного комітету України визнало незаконним. Однак, де реагування на це визнання? Поговорили, і відклали цю проблему до кращих часів, бо люди їздять, мовчать, - і добре. 

 Проте, немає жодних сумнівів, що якщо влада ризикне підняти плату за проїзд хоча б на копійку, чиновникам стане непереливки. 

Степан Старчук

(за матеріалами ВН)